はじめに
前回の記事で、アスファルト舗装のくぼみによって融雪効率が落ちることをお話しました。
では、どうすればこの問題を解決できるのか？私の答えは一つ、コンクリートに全面張り替えることでした。
正直言って、施工前は「本当にこれで大丈夫？」と半信半疑でした。
でも、結果は期待以上。20年以上経った今も、沈下や水たまりはほとんどなく、雪解け水はスムーズに流れています。
今回は、その施工過程やポイント、メリット・注意点を詳しくお伝えします。
施工タイミングは重要
コンクリートは季節や気温に敏感な素材です。
寒すぎると硬化不良になり、暑すぎても水分が飛びすぎてひび割れの原因になります。
私が工事を依頼したのはお盆過ぎ。
夏の暑さが少し落ち着き、秋の寒さがまだ厳しくないタイミングでした。
この絶妙なタイミングが、20年以上変わらない仕上がりにつながったのです。
コンクリート施工の流れ
施工はシンプルに見えますが、実際は細かい注意点が山ほどあります。
ポイントは以下の通りです
- アスファルト撤去と地盤整備
既存のアスファルトをすべて剥がし、下の砕石層を均して転圧します。
ここが不十分だと、沈下や水たまりの原因になります。 - 型枠とワイヤーメッシュ設置
コンクリートの強度を高めるために、型枠で形を決め、ワイヤーメッシュを組みます。
この工程、見ているだけでも「おお、これはDIYじゃ絶対無理だな」と思いました。 - 緩やかな傾斜を意識した打設
水はけを考えつつ、傾斜を維持。
わずか数センチの傾斜でも、融雪効率に大きな影響があります。 - 表面仕上げと硬化管理
コテで均一に仕上げ、気泡を抜く。
施工中は職人さんが笑いながら「コンクリートは生き物だからね」と言っていましたが、その通り。時間と温度を見極めながらの作業です。
施工後の効果と驚き
施工後、数日間は車の通行を控えて硬化を待ちました。
結果は予想以上。沈下も水たまりもほとんどなく、融雪水が緩やかに流れていきます。
特に感動したのは、タイヤ跡が全く残らないこと。
アスファルト時代のくぼみを思い出すと、正直「なんて平和な世界だ！」と思いました。
これにより、雪解け効率が安定し、再凍結のリスクもほぼゼロになりました。
コンクリートのメリット
コンクリート施工のメリットはたくさんあります：
- 長期的に沈下がほとんど起こらない
- 融雪水がスムーズに流れ、再凍結リスクが低い
- メンテナンス不要で掃除も簡単
- 見た目が美しく、経年劣化も少ない
20年以上経過した今でも、駐車場はほとんど新築同様です。
これは、アスファルト時代にくぼみに悩まされた経験からすると、まさに夢のような光景です。
注意点と工夫
もちろん注意点もあります。
- 施工時期を間違えないこと
寒すぎると硬化不良、暑すぎると乾燥割れが発生します。 - 広い面積では伸縮目地を設置
気温変化でひび割れを防ぐためには必須です。 - DIYでは難しい
正直、素人が手を出せる工事ではありません。専門業者に依頼することをおすすめします。
まとめ
- アスファルトのくぼみ問題を根本から解決するにはコンクリートが最適
- 正しい施工タイミングと手順で、20年以上安定した融雪効果を得られる
- 雪国の駐車場は、融雪設備だけでなく地面の安定性と排水性が命
「雪を溶かすのは水だけじゃない」——20年以上の経験から得た私の結論です。
コンクリート化することで、融雪設備の効果を最大限引き出し、冬の雪かきストレスを大幅に軽減できます。
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